機長（チーフパイロット）

機長（チーフパイロット）

仕事概要

NOT A GARAGE は、NOTA（2026年10月に NOT A HOTEL から社名変更）のグループ会社です。ジェット、ヘリコプター、クルーザー、クルマを「必要な分だけ所有する」かたちで提供し、全国の NOT A HOTEL の拠点を移動でつないでいます。建物という「点」の体験を、移動を含めた「線」へ、さらに地域全体の「面」へ広げていくのが私たちの構想です。

空の領域の中心になるのが、NIGO® がデザインを手がけた Gulfstream G500「NIGO JET」です。日本を拠点に運航する G500 としては初の機体で、成田を拠点に国内外へ飛びます（2027年12月運航開始予定）。いま、この1機を私たちの手で安全・安心、そして快適に飛ばし続けるための体制を、皆さんと一緒にゼロからつくっています。

＜参考記事＞

• 元ジェットスター・ジャパン代表 片岡 優がNOT A GARAGEに参画する理由

本ポジションは、日本で初めて導入されるGulfstream G500の運航を立ち上げ、パイロット組織を率いるチーフパイロットを募集します。
パイロットチームのリーダーとしてマネジメント・採用・訓練・審査を担うとともに、自らも機長として乗務し、お客様に安全・安心・快適なフライトを提供していただきます。最新鋭機の運航を日本でゼロから築く、パイオニアとしてのポジションです。

*\1. パイロットチームのリーダー\*

• パイロット組織のマネジメント
• パイロットの採用計画の立案と選考
• 訓練プログラムの策定・実施
• 審査の実施と技量評価
• 乗員の技量維持・向上の仕組みづくり

*\2. 機長としての役割\*

• PICとして、お客様に安全・安心・快適なフライトを提供
• 運航管理者・客室乗務員・地上スタッフとともにワンチームで、出発前から到着後まで一貫した運航品質を実現
• お客様一人ひとりのご要望に寄り添うホスピタリティの体現

*\3. 日常運航の安全管理\*

• 日々の運航における安全管理の責任者のひとりとして、リスクの把握と対策を主導
• 安全報告・ヒヤリハットの収集・分析と、手順・訓練への反映
• 関連部門と規程類を整備し、安全運航とコンプライアンス遵守の徹底を主導

*\4. 他チームとの連携\*

• 運航管理、整備、客室、グランドハンドリング、営業などの各チームと連携し、組織全体をワンチームとして機能させる

*\5. G500導入のパイオニア\*

• 日本初導入となるG500の運航体制を立ち上げる中心メンバー
• 日本人として最初にG500の型式限定を取得し、後に続くパイロットの道を切り拓く
• 最新鋭機の知見を組織に蓄積し、運航・訓練の基盤をつくる

◆ このポジションの魅力

• 日本初導入のG500で、最新鋭ビジネスジェットの運航を自らの手でゼロから立ち上げられる
• 日本人として最初のG500ライセンス取得者となり、業界に名を残すパイオニアになれる
• チーフパイロットとして、組織・訓練・安全文化の設計に初期から深く関われる
• 少数精鋭のチームで、お客様一人ひとりに最高品質のフライトを届けられる

必須スキル

NOT A GARAGE は、NOTA（2026年10月に NOT A HOTEL から社名変更）のグループ会社です。ジェット、ヘリコプター、クルーザー、クルマを「必要な分だけ所有する」かたちで提供し、全国の NOT A HOTEL の拠点を移動でつないでいます。建物という「点」の体験を、移動を含めた「線」へ、さらに地域全体の「面」へ広げていくのが私たちの構想です。

空の領域の中心になるのが、NIGO® がデザインを手がけた Gulfstream G500「NIGO JET」です。日本を拠点に運航する G500 としては初の機体で、成田を拠点に国内外へ飛びます（2027年12月運航開始予定）。いま、この1機を私たちの手で安全・安心、そして快適に飛ばし続けるための体制を、皆さんと一緒にゼロからつくっています。

＜参考記事＞

• 元ジェットスター・ジャパン代表 片岡 優がNOT A GARAGEに参画する理由

本ポジションは、日本で初めて導入されるGulfstream G500の運航を立ち上げ、パイロット組織を率いるチーフパイロットを募集します。
パイロットチームのリーダーとしてマネジメント・採用・訓練・審査を担うとともに、自らも機長として乗務し、お客様に安全・安心・快適なフライトを提供していただきます。最新鋭機の運航を日本でゼロから築く、パイオニアとしてのポジションです。

*\1. パイロットチームのリーダー\*

• パイロット組織のマネジメント
• パイロットの採用計画の立案と選考
• 訓練プログラムの策定・実施
• 審査の実施と技量評価
• 乗員の技量維持・向上の仕組みづくり

*\2. 機長としての役割\*

• PICとして、お客様に安全・安心・快適なフライトを提供
• 運航管理者・客室乗務員・地上スタッフとともにワンチームで、出発前から到着後まで一貫した運航品質を実現
• お客様一人ひとりのご要望に寄り添うホスピタリティの体現

*\3. 日常運航の安全管理\*

• 日々の運航における安全管理の責任者のひとりとして、リスクの把握と対策を主導
• 安全報告・ヒヤリハットの収集・分析と、手順・訓練への反映
• 関連部門と規程類を整備し、安全運航とコンプライアンス遵守の徹底を主導

*\4. 他チームとの連携\*

• 運航管理、整備、客室、グランドハンドリング、営業などの各チームと連携し、組織全体をワンチームとして機能させる

*\5. G500導入のパイオニア\*

• 日本初導入となるG500の運航体制を立ち上げる中心メンバー
• 日本人として最初にG500の型式限定を取得し、後に続くパイロットの道を切り拓く
• 最新鋭機の知見を組織に蓄積し、運航・訓練の基盤をつくる

◆ このポジションの魅力

• 日本初導入のG500で、最新鋭ビジネスジェットの運航を自らの手でゼロから立ち上げられる
• 日本人として最初のG500ライセンス取得者となり、業界に名を残すパイオニアになれる
• チーフパイロットとして、組織・訓練・安全文化の設計に初期から深く関われる
• 少数精鋭のチームで、お客様一人ひとりに最高品質のフライトを届けられる

歓迎スキル

• Gulfstream 機（G500／G600／G650 等）またはビジネスジェットの型式限定・乗務経験
• 航空局等、公官庁の対応経験
• FAA など海外ライセンスの保有

求める人物像

安全を何よりも優先し、誠実な人柄と行動でチームを導き、事業と人を育てていける方を求めています。

• *\誠実で信頼される人格\*：立場や相手を問わず誠実に向き合い、乗員・社員・お客様から信頼される方
• *\現場と安全のリーダー\*：「安全第一」をあらゆる判断の軸に置き、現場の先頭に立って安全文化を根付かせる方
• *\事業発展への貢献\*：運航の専門家にとどまらず、経営視点を持って事業の成長に主体的に関わる方
• *\人材育成への情熱\*：後進の成長を自らの喜びとし、訓練・指導を通じて次世代のパイロットを育てる方
• *\組織管理・マネジメント力\*：明確な方針を示し、チームをまとめ、組織として成果を出せる方
• *\全乗員のお手本\*：技量・判断・振る舞いのすべてにおいて、パイロットが目指す模範となれる方
• *\遵法精神とコンプライアンス\*：法令・規程を確実に守り、組織全体に遵法の姿勢を浸透させる方

応募概要

給与

3,500万円〜

※ご経験・スキルに応じて決定します。

勤務地

ホームベース：東京（成田／羽田）

雇用形態

正社員

勤務体系

試用期間

あり（3ヶ月）

福利厚生