フィールドセールス（物流DX・経営者向け提案）

Description

■当社について

当社は、「物流の真価を開き、あらゆる産業を支える」をミッションに掲げ、運送業向けのクラウド型ERP（Vertical SaaS）及び、関連するコンサルティングサービスを提供しています。 経済・産業を支える「物流」業界の市場規模は50兆円と巨大であり、この巨大市場の変革をリードする覚悟を胸に、日々粘り強く挑戦を続けています。 2026年現在、創業7期目であり、2025年11月にはSeriesBに進出いたしました。これを機に「Vertical Conglomerate戦略」を掲げ、物流という巨大産業の変革に向け、既存事業の非連続的な成長を実現し、多角的な事業の展開を開始するフェーズに突入しています。


■このポジションが向き合う顧客

主には、地域に根ざした中小規模の運送会社を担当いただきます。

日本の貨物自動車運送事業者は約6万社あり、その大半を中小規模の事業者が占めています。業界の本体はここにあります。

これらの企業の業務の実態は、紙の運行日報、Excel、電話とFAXで回っています。売上や原価の管理が社長の頭の中にしかない会社も少なくありません。一方で、燃料費の上昇、ドライバー不足、改善基準告示への対応、荷主からの要求水準の上昇といった変化が同時に押し寄せており、経営の仕組みそのものを変える必要に迫られています。

商談相手の多くは、配車も現場も兼任しているオーナー社長です。
提案書の完成度を評価してくれる情シスはいません。稟議の途中で後押ししてくれる推進者もいません。目の前の一人の判断をどう変えるかに、すべてが集約されます。


■業務内容

・経営者への直接提案
経営者に対し、自社の課題がどこにあるのかを数字で示し、「ロジックス」による改善像を提案します。多くの経営者は「今のままで困っていない」と考えています。眠っている課題に経営者自身が気づく状態をつくることが、この仕事の核心です。

・経営者の意思決定を動かす
提案して終わりではなく、経営者が「やってみよう」と踏み出すところまでを担います。システムの機能を説明する仕事ではなく、経営の判断そのものを動かす仕事です。長年変えられなかったやり方を変える決断を、目の前の一人から引き出します。

・商談機会の創出
リード創出を担う部隊と連携しますが、供給されるリードだけで目標を達成できる場合ばかりではありません。既存顧客からの紹介、過去に検討が止まった先の再アプローチ、地域単位の開拓など、自分で商談機会を作る動きも職責に含まれます。※供給と自力開拓の比率は、事業のフェーズや期の状況によって変動します。

・プロダクトへのフィードバック
顧客から得た一次情報を開発チームに還元し、プロダクトの改善に関わります。


■ポジションの魅力

・日本の物流の実態に、最も近い距離で触れられます。 全国の運送会社の経営者と直接向き合い、経営の意思決定に立ち会う仕事です。統計や資料ではなく、現場の一次情報が自分の手元に集まります。

・アセンドのプロダクトを、まだ届いていない大多数に届ける仕事です。 ロジックスは運送会社の基幹システムです。導入されれば、その会社の日々の業務そのものが変わります。ARR成長率は前年比269%（FY24→FY25）。プロダクトとしての手応えはすでに数字に出ています。一方で、市場にある約6万社のうち導入が進んでいるのはごく一部です。実績のある商材を持って、広い未開拓市場に向かえるフェーズです。

・進め方が半分できていて、半分は自分で作れるフェーズです。 成果の出る進め方の蓄積は始まっていますが、完成はしていません。決まったことを実行するだけでなく、目の前の会社に合わせて提案を組み替え、その工夫をチームの進め方に還元していただけます。

・「ありがとう」と言われる営業ができます。 運送会社の業務は、紙とExcelと社長の記憶で回っています。ロジックスが入ると、日々の入力が減り、どの荷主のどの案件が儲かっているのかが初めて数字で見えるようになります。押し込んで売る営業ではなく、顧客の経営が実際に変わったことを、顧客の言葉で確認できる仕事です。


■キャリアパス

まず営業として全国の運送会社に向き合い、業界とプロダクトの理解を土台として持っていただきます。 その先の道は、志向によって複数に分かれます。どれが上ということはありません。

1. マネジメント：ご自身の成果の出る進め方を言語化し、チームに広げる役割です。メンバーの育成、目標設計、イネーブルメントの仕組みづくりを担います。組織が拡大するフェーズにあり、最初に立てた進め方がそのまま組織の標準になるタイミングです。

2. 顧客に伴走するスペシャリスト：売って終わりではなく、導入から定着、その後の経営改善まで一貫して顧客に向き合う道です。カスタマーサクセスのロールも経験しながら、運送業の業務と経営を最も深く理解した専門家になっていただきます。当社は物流という一つの産業に特化しているため、この深さが直接的な競争力になります。

3. 事業企画・営業企画：事業戦略が回るための土台をつくる役割です。KPI設計と予実管理、SFA/CRMの運用設計、商談プロセスの標準化、目標とテリトリーの配分、セールスイネーブルメント、価格設計などが含まれます。現場の解像度がないと機能しない領域であり、営業として顧客を持った経験がそのまま強みになります。

4. プロダクトマネジメント：顧客の業務と経営を最も近くで見てきた立場から、プロダクトそのものの意思決定に関わる道です。「どの会社の、どの業務を、どう変えるか」を自分で決める役割になります。

5. その他：発展途中の組織であり、その他の可能性についても、組織と共に切り拓いていくことが可能です。


■入社後の立ち上がり

物流・運送業界の経験、IT・SaaSの営業経験は、いずれも前提としていません。 現在活躍しているメンバーも、物流・IT未経験からスタートした人が多数です。一方で、入社直後は業界と業務の理解が最大のハードルになるため、以下を用意しています。

・集中オンボーディング期間 1ヶ月（会社・プロダクト・業界の基礎）
・先輩社員の同行によるOJT、実際の顧客現場の見学
・ロールプレイングによる提案の進め方の習得
・各種勉強会、キャッチアップ用Slackチャンネル「寺子屋チャンネル」、書籍購入補助
・他


■評価と報酬

当社の給与制度は年俸制です。インセンティブや歩合はなく、評価によって年俸そのものが上がる仕組みです。
半期に1度、期初に設定した目標に対する達成率で評価します。定量・定性の両面から総合的に判断します。
等級制度（グレード）に基づき、役割と成果に応じて等級・報酬が決まります。 年齢や入社年次にかかわらず、成果に応じて早期に昇格することも可能です。現在の役員・CxOも30代前半〜中盤です。


■チームについて

中小規模の顧客を担当するセールスは、専任のチームがこれから立ち上がるフェーズです。すでに全国で導入が進んでおり、顧客も成果の出る進め方も存在しますが、この市場に絞って向き合う体制はまだ発展途上です。

入っていただく方は、最初期のメンバーとして進め方をつくる側になります。決まったやり方を引き継ぐのではなく、ご自身の工夫がそのままチームの標準になる立ち上げのタイミングです。


■選考プロセス

まずはカジュアル面談から、事業や仕事内容を知っていただいた上で、選考に進むかどうかを判断いただければと考えています。（一次面接からのスタートでも可能です）
物流業界やSaaSの経験がない方からのご相談も歓迎しています。

Requirements

■当社について

当社は、「物流の真価を開き、あらゆる産業を支える」をミッションに掲げ、運送業向けのクラウド型ERP（Vertical SaaS）及び、関連するコンサルティングサービスを提供しています。 経済・産業を支える「物流」業界の市場規模は50兆円と巨大であり、この巨大市場の変革をリードする覚悟を胸に、日々粘り強く挑戦を続けています。 2026年現在、創業7期目であり、2025年11月にはSeriesBに進出いたしました。これを機に「Vertical Conglomerate戦略」を掲げ、物流という巨大産業の変革に向け、既存事業の非連続的な成長を実現し、多角的な事業の展開を開始するフェーズに突入しています。


■このポジションが向き合う顧客

主には、地域に根ざした中小規模の運送会社を担当いただきます。

日本の貨物自動車運送事業者は約6万社あり、その大半を中小規模の事業者が占めています。業界の本体はここにあります。

これらの企業の業務の実態は、紙の運行日報、Excel、電話とFAXで回っています。売上や原価の管理が社長の頭の中にしかない会社も少なくありません。一方で、燃料費の上昇、ドライバー不足、改善基準告示への対応、荷主からの要求水準の上昇といった変化が同時に押し寄せており、経営の仕組みそのものを変える必要に迫られています。

商談相手の多くは、配車も現場も兼任しているオーナー社長です。
提案書の完成度を評価してくれる情シスはいません。稟議の途中で後押ししてくれる推進者もいません。目の前の一人の判断をどう変えるかに、すべてが集約されます。


■業務内容

・経営者への直接提案
経営者に対し、自社の課題がどこにあるのかを数字で示し、「ロジックス」による改善像を提案します。多くの経営者は「今のままで困っていない」と考えています。眠っている課題に経営者自身が気づく状態をつくることが、この仕事の核心です。

・経営者の意思決定を動かす
提案して終わりではなく、経営者が「やってみよう」と踏み出すところまでを担います。システムの機能を説明する仕事ではなく、経営の判断そのものを動かす仕事です。長年変えられなかったやり方を変える決断を、目の前の一人から引き出します。

・商談機会の創出
リード創出を担う部隊と連携しますが、供給されるリードだけで目標を達成できる場合ばかりではありません。既存顧客からの紹介、過去に検討が止まった先の再アプローチ、地域単位の開拓など、自分で商談機会を作る動きも職責に含まれます。※供給と自力開拓の比率は、事業のフェーズや期の状況によって変動します。

・プロダクトへのフィードバック
顧客から得た一次情報を開発チームに還元し、プロダクトの改善に関わります。


■ポジションの魅力

・日本の物流の実態に、最も近い距離で触れられます。 全国の運送会社の経営者と直接向き合い、経営の意思決定に立ち会う仕事です。統計や資料ではなく、現場の一次情報が自分の手元に集まります。

・アセンドのプロダクトを、まだ届いていない大多数に届ける仕事です。 ロジックスは運送会社の基幹システムです。導入されれば、その会社の日々の業務そのものが変わります。ARR成長率は前年比269%（FY24→FY25）。プロダクトとしての手応えはすでに数字に出ています。一方で、市場にある約6万社のうち導入が進んでいるのはごく一部です。実績のある商材を持って、広い未開拓市場に向かえるフェーズです。

・進め方が半分できていて、半分は自分で作れるフェーズです。 成果の出る進め方の蓄積は始まっていますが、完成はしていません。決まったことを実行するだけでなく、目の前の会社に合わせて提案を組み替え、その工夫をチームの進め方に還元していただけます。

・「ありがとう」と言われる営業ができます。 運送会社の業務は、紙とExcelと社長の記憶で回っています。ロジックスが入ると、日々の入力が減り、どの荷主のどの案件が儲かっているのかが初めて数字で見えるようになります。押し込んで売る営業ではなく、顧客の経営が実際に変わったことを、顧客の言葉で確認できる仕事です。


■キャリアパス

まず営業として全国の運送会社に向き合い、業界とプロダクトの理解を土台として持っていただきます。 その先の道は、志向によって複数に分かれます。どれが上ということはありません。

1. マネジメント：ご自身の成果の出る進め方を言語化し、チームに広げる役割です。メンバーの育成、目標設計、イネーブルメントの仕組みづくりを担います。組織が拡大するフェーズにあり、最初に立てた進め方がそのまま組織の標準になるタイミングです。

2. 顧客に伴走するスペシャリスト：売って終わりではなく、導入から定着、その後の経営改善まで一貫して顧客に向き合う道です。カスタマーサクセスのロールも経験しながら、運送業の業務と経営を最も深く理解した専門家になっていただきます。当社は物流という一つの産業に特化しているため、この深さが直接的な競争力になります。

3. 事業企画・営業企画：事業戦略が回るための土台をつくる役割です。KPI設計と予実管理、SFA/CRMの運用設計、商談プロセスの標準化、目標とテリトリーの配分、セールスイネーブルメント、価格設計などが含まれます。現場の解像度がないと機能しない領域であり、営業として顧客を持った経験がそのまま強みになります。

4. プロダクトマネジメント：顧客の業務と経営を最も近くで見てきた立場から、プロダクトそのものの意思決定に関わる道です。「どの会社の、どの業務を、どう変えるか」を自分で決める役割になります。

5. その他：発展途中の組織であり、その他の可能性についても、組織と共に切り拓いていくことが可能です。


■入社後の立ち上がり

物流・運送業界の経験、IT・SaaSの営業経験は、いずれも前提としていません。 現在活躍しているメンバーも、物流・IT未経験からスタートした人が多数です。一方で、入社直後は業界と業務の理解が最大のハードルになるため、以下を用意しています。

・集中オンボーディング期間 1ヶ月（会社・プロダクト・業界の基礎）
・先輩社員の同行によるOJT、実際の顧客現場の見学
・ロールプレイングによる提案の進め方の習得
・各種勉強会、キャッチアップ用Slackチャンネル「寺子屋チャンネル」、書籍購入補助
・他


■評価と報酬

当社の給与制度は年俸制です。インセンティブや歩合はなく、評価によって年俸そのものが上がる仕組みです。
半期に1度、期初に設定した目標に対する達成率で評価します。定量・定性の両面から総合的に判断します。
等級制度（グレード）に基づき、役割と成果に応じて等級・報酬が決まります。 年齢や入社年次にかかわらず、成果に応じて早期に昇格することも可能です。現在の役員・CxOも30代前半〜中盤です。


■チームについて

中小規模の顧客を担当するセールスは、専任のチームがこれから立ち上がるフェーズです。すでに全国で導入が進んでおり、顧客も成果の出る進め方も存在しますが、この市場に絞って向き合う体制はまだ発展途上です。

入っていただく方は、最初期のメンバーとして進め方をつくる側になります。決まったやり方を引き継ぐのではなく、ご自身の工夫がそのままチームの標準になる立ち上げのタイミングです。


■選考プロセス

まずはカジュアル面談から、事業や仕事内容を知っていただいた上で、選考に進むかどうかを判断いただければと考えています。（一次面接からのスタートでも可能です）
物流業界やSaaSの経験がない方からのご相談も歓迎しています。

Preferred Experiences

- 法人向けのSaaSプロダクト、無形商材のセールス、またはCSのご経験
- ITやPC操作が得意でない相手に対し、業務システムを分かりやすく「翻訳」して説明してきたご経験
- 物流、建設、製造、飲食、介護など、現場業務がアナログな業界に対する営業・システム導入のご経験
- 業務システム・基幹システムの提案経験（業務ヒアリングから現状フローの整理まで）
- SFA／CRMを用いた案件管理の習慣

We are looking for

- 数字が足りないとき、自分で打ち手を考えて動ける方
- 叩き上げの経営者と、年齢や経歴に関わらず信頼関係を築ける方
- 顧客の現場（営業所・配車室）に足を運ぶことを、前向きに捉えられる方
- 大きな「社会課題の解決」を志向する方
- 高い成長意欲・謙虚に学ぶ姿勢を持ち、学びの言語化と蓄積ができる方
- 本質思考に優れ、プロセスも重視・尊重できる方
- 自己開示を大切に、メンバー同士で率直なFBを行い、信頼関係を築ける方

（こんな方にはミスマッチかもしれません）
- 大企業向けの長期案件を、少数の案件に絞って深く進めることに専念したい方 → エンタープライズセールスのポジションをご覧ください
- 商談機会は供給されるものである前提で、提案の質のみで勝負したい方
- 戦略立案・企画といった上流の業務を主軸にしたい方

Working Conditions

Salary

年収500万円〜800万円

Location

東京本社
東京都新宿区市谷砂土原町２丁目 田中保全ビル3F
（ 市ヶ谷駅 徒歩10分 / 牛込神楽坂駅 徒歩10分 ）

Job Type

正社員

Work hours

勤務時間：
フレックスタイム制、リモートと出社を組み合わせたハイブリット型勤務可（※フルリモートは原則不可となります）

休日・休暇：
土曜日、日曜日、国民の祝日、年末年始、その他会社が指定する日、その他特別休暇・慶弔休暇

手当：
・通勤手当
・住宅手当
・育児手当
・その他（結婚祝い、出産祝い）

Probation period

あり（３ヶ月）

Benefits

・社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
・家賃補助
・アセンド食堂（出社時の夕食支給）
・サウナ補助
・チームビルディング会食費補助
・リファラル会食費補助
・健康診断、インフルエンザ予防接種無料
・産前産後休暇、育児介護休業、育児サポート、時短勤務
・各種研修（入社時研修、部門勉強会、OJTなど）
・書籍購入補助