P/SF1464_エンジンコントロールユニット・トランスミッションコントロールユニットのソフトウェア設計業務【群馬】（SDV）

配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部 SDVソリューションBU PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部 ＜組織のミッション＞ 顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。 開発の各フェーズにおいては、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、技術的な調整や課題解決を行っていただきます。 また、プロジェクトのサブリーダーとして、チームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。

将来的にはプロジェクトリーダーとして、開発全体を牽引していただくことを期待しています。 ＜組織風土＞ 部内でも群馬チームは比較的小さい組織で、業務に関する意見交換だけでなく、日常の雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。 自由な発想や新しいチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に動ける方にとっては大きなやりがいを感じられる職場です。

ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション／期待される役割・責任＞ 顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。 また、プロジェクトを補佐する形でチームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ ECU／TCUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。

また、ご経験・スキルに応じてプロジェクトリーダーとしてご活躍いただく可能性がございます。 (1)自動車メーカー（OEM）や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施 ・機能、性能、安全要件などを明確化 (2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当 ・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討 ・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 (3)設計に基づいたソフトウェアの実装（コーディング）を実施 (4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト ・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認 (5)各構成要素の統合と、システム全体の検証 ・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正 (6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 ・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与 (7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む (8)チームメンバー（請負・派遣含む）の技術支援および育成 ・設計・検証業務のレビューとフィードバック ・若手技術者への指導・教育 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、ソフトウェア設計、実装、テストなどをお任せしたいと思っています。 入社３〜5か月程度で小変更程度のソフトウェア開発をご担当、対応いただけることを期待しています。

＜入社6か月〜1年以降＞ 開発業務に慣れてきた段階で、顧客との技術打ち合わせや仕様調整などにも関わっていただきます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・大手自動車メーカーと共に技術を磨きながら、製品を一から作り上げていく過程には、大きな達成感と成長の機会があります。 新しい知識を学び、自ら考え、行動し、成果を出すことで、キャリアの可能性は大きく広がっていきます。

・顧客との折衝を通じてニーズを深く理解し、製品仕様や設計に反映させることで、単なる開発者ではなく“共創パートナー”としての役割を担えます。 技術力だけでなく、対話力・提案力を活かしながら、顧客とともに価値を形にしていく醍醐味があります（ソフトウェア開発における要求分析から設計、実装、テストまでの一連の流れを経験できます）。 ・当社では、パワートレインシステムにおけるコア技術の深化に加え、近年注目が高まっているセーフティやセキュリティ分野の技術にも積極的に取り組んでおり、これらの先進領域を自らの手で習得・実践できる環境が整っています。

・Astemoを支える根幹事業の為、新技術開発への投資も積極的に行われています。 第二ソフトウェア設計部では独自でソフトウェア開発に使用されるソフトウェアやデータベース、ツールの開発やDX推進も行っています。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 将来的にはチームリーダーとしてコードレビューや技術的な意思決定を担い、さらにプロジェクトマネージャーとして進捗・品質・技術全体をリードするポジションを目指していただきます。

募集背景 ＜概要＞ 増員募集 ＜募集経緯＞ 近年、世界的に自動車の電動化が加速し、自動運転技術も急速に進化しています。 一方で、当面はエンジン車との併存が続くと見込まれており、エンジンおよびトランスミッションのコントロールユニットは、Astemoの主力製品として、国内外の自動車メーカーから高い信頼を得ており、数多くの開発案件を受注しています。 さらに、SDV（Software-Defined Vehicle）化の潮流により、車両機能はハードウェア中心からソフトウェア中心へと大きくシフトしています。

この変化に対応し、より強固なソフトウェア開発体制を構築するために、新たなリーダー候補を募集します。 働き方 ＜平均残業時間＞ 平均残業時間：約30h/月 (繁忙期に応じて変動有) ＜リモート頻度＞ リモート対応：可 (頻度：週2〜3日リモート勤務） 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・C言語での組み込みソフトウェアの開発および実装経験（業界不問） ・マイコン制御に関する知識・実務経験 歓迎条件 ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験 ・マイコン制御に関する知識・実務経験 ・自動車業界の知識（エンジン/トランスミッション制御、AUTOSAR） ・ソフトウェア工学についての知識（A-SPICE、HIL) ・機能安全設計についての知識（ISO 26262） ・サイバーセキュリティ知識(ISO21434) ・TOEICスコア500程度の英語力 求める人物像 柔軟なコミュニケーションが取れる方 社内外と前向きな姿勢で関係構築できる方 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 主体的に活動できる方