【三崎未来電子】電装設計エンジニア

あなたの設計が、次世代モビリティの心臓になる。｜電装設計エンジニア

仕事概要

EVバイクの根幹を支えるパワートレインにおける電気回路・電装設計エンジニアを募集します。

あなたの設計が、次世代モビリティの心臓になる。

三崎未来電子は、日本に「第5のバイクメーカー」を誕生させようとしている、EVモビリティのスタートアップです。

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\\【　電装設計エンジニア　】\\

\\▼募集背景\\

次世代モビリティの実現に向けてEVバイクの開発を推進しており、
その中核となるパワートレイン領域の内製力強化を進めています。

今後の量産化・グローバル展開を見据え、仕様策定から設計・検証・改善まで
一貫して担えるエンジニアを迎え入れ、開発体制のさらなる強化を図るため、
本ポジションの募集を行っています。

EVバイクの性能・安全性・信頼性を左右する重要な領域において、
主体的にプロジェクトを推進していただける方を求めています。

\\▼仕事の魅力\\

【企画から量産まで、一貫して関われる】

EVバイクの心臓部とも言えるパワートレイン開発において、企画段階から
設計・検証、量産を見据えた改善まで一貫して携わることができます。

【領域を超えた技術経験】

ベンチャー企業ならではのスピード感ある環境のため、担当領域を限定せず、
電装設計にとどまらない幅広い技術領域や意思決定プロセスに関与できます。
海外サプライヤーとの共同開発や、機械設計・ソフト設計など
他部門との密な連携を通じて、モノづくり全体を俯瞰する経験が積めます。

【自分の設計が「街を走る」リアルな手応え】

「自らのアイデアや設計が製品性能として形になり、市場に届けられるまでを見届けられる。」
そんなメーカーならではのやりがいと成長実感を得られるポジションです。

\\\\\\\\\\\\\\\\

\\▼業務内容（エンジニアとしての全工程をカバー）\\
モーター、バッテリー、インバーター（制御装置）、および減速機からなる
システムを設計・評価する業務です。
顧客の要求に応じて、パワートレインの性能を最適化する役割を担います。

【ハードウェア設計（機構・筐体設計）】
・車体の限られたスペースにモーターやバッテリーを最適配置するレイアウト設計
・走行中の振動や熱に耐えられるよう、冷却システムや筐体の強度を設計

【モーター・制御システムの開発】
・小型・軽量でありながら高出力なモーターの設計・開発
・インバーターを介したモーターの制御仕様・耐久性仕様の策定

【バッテリー制御・管理（BMS）】
・バッテリー・マネジメント・システム（BMS）の仕様策定
・過充電・過放電防止、セル間電圧均等化、バッテリー温度監視などの制御設計

【適合・性能評価試験】
・ベンチテスト（実験室でのシミュレーション）による基本性能の確認
・実車を用いたテストコースでの走行評価
（加速感、最高速、航続距離、異音・振動のチェック）

【コストダウン・生産技術連携】
・量産を見据えた部品のモジュール化やコスト削減のための設計見直し

必須スキル

EVバイクの根幹を支えるパワートレインにおける電気回路・電装設計エンジニアを募集します。

あなたの設計が、次世代モビリティの心臓になる。

三崎未来電子は、日本に「第5のバイクメーカー」を誕生させようとしている、EVモビリティのスタートアップです。

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\\【　電装設計エンジニア　】\\

\\▼募集背景\\

次世代モビリティの実現に向けてEVバイクの開発を推進しており、
その中核となるパワートレイン領域の内製力強化を進めています。

今後の量産化・グローバル展開を見据え、仕様策定から設計・検証・改善まで
一貫して担えるエンジニアを迎え入れ、開発体制のさらなる強化を図るため、
本ポジションの募集を行っています。

EVバイクの性能・安全性・信頼性を左右する重要な領域において、
主体的にプロジェクトを推進していただける方を求めています。

\\▼仕事の魅力\\

【企画から量産まで、一貫して関われる】

EVバイクの心臓部とも言えるパワートレイン開発において、企画段階から
設計・検証、量産を見据えた改善まで一貫して携わることができます。

【領域を超えた技術経験】

ベンチャー企業ならではのスピード感ある環境のため、担当領域を限定せず、
電装設計にとどまらない幅広い技術領域や意思決定プロセスに関与できます。
海外サプライヤーとの共同開発や、機械設計・ソフト設計など
他部門との密な連携を通じて、モノづくり全体を俯瞰する経験が積めます。

【自分の設計が「街を走る」リアルな手応え】

「自らのアイデアや設計が製品性能として形になり、市場に届けられるまでを見届けられる。」
そんなメーカーならではのやりがいと成長実感を得られるポジションです。

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\\▼業務内容（エンジニアとしての全工程をカバー）\\
モーター、バッテリー、インバーター（制御装置）、および減速機からなる
システムを設計・評価する業務です。
顧客の要求に応じて、パワートレインの性能を最適化する役割を担います。

【ハードウェア設計（機構・筐体設計）】
・車体の限られたスペースにモーターやバッテリーを最適配置するレイアウト設計
・走行中の振動や熱に耐えられるよう、冷却システムや筐体の強度を設計

【モーター・制御システムの開発】
・小型・軽量でありながら高出力なモーターの設計・開発
・インバーターを介したモーターの制御仕様・耐久性仕様の策定

【バッテリー制御・管理（BMS）】
・バッテリー・マネジメント・システム（BMS）の仕様策定
・過充電・過放電防止、セル間電圧均等化、バッテリー温度監視などの制御設計

【適合・性能評価試験】
・ベンチテスト（実験室でのシミュレーション）による基本性能の確認
・実車を用いたテストコースでの走行評価
（加速感、最高速、航続距離、異音・振動のチェック）

【コストダウン・生産技術連携】
・量産を見据えた部品のモジュール化やコスト削減のための設計見直し

歓迎スキル

※すべての経験が必須ではありません。
※3年以上のご経験をお持ちの方は優遇いたします。

● 自動車／バイク業界での設計・開発経験
● 量産立ち上げに携わった経験
● 電子回路設計の知識・経験
● 電装部品の仕様書を理解・作成できるスキル
● コストマネジメント、チームリード、プロジェクト管理経験
● CADソフトの使用経験
● 海外サプライヤー（中国・ベトナム等）との折衝経験

求める人物像

● 変化の多い環境を前向きに捉え、ベンチャーならではのスピード感や裁量を楽しめる方
● 分からないことをそのままにせず、自ら調べ、最後までやり切る姿勢をお持ちの方
● 年齢や立場にとらわれず、社内外のメンバーと円滑にコミュニケーションを取れる方
● モノづくりに対して責任感を持ち、完成までのプロセスを楽しめる方

応募概要

給与

年俸制400万~800万円＋業績賞与
※現在の年収を最大限考慮し、スキルに応じて決定します。

月収例
・333,333円～666,667円/月
（みなし残業20時間分含む／44,250円〜88,500円）を含む。
超過分は別途支給。

勤務地

三崎未来電子株式会社にて雇用となります。

勤務地
神奈川県川崎市川崎区（浜川崎駅 徒歩圏内）
※最先端のEV開発拠点。実際に車両に触れながら没頭できる環境です。

三崎未来電子

雇用形態

正社員

勤務体系

勤務日：月〜金（土日祝休み）
勤務時間：フレックス勤務制度を導入しています。

・標準労働時間：1⽇あたり8時間+休憩1時間＝9時間
・コアタイム　：10時～16時
・フレキシブルタイム：7時～10時/16時～19時のうち3時間勤務

■完全週休2日制（土・日・祝）
■夏季休暇 （3日）
■年末年始休暇
■有給休暇（入社3ヶ月目で5日、6か月目で5日：初年度10日付与）
■慶弔休暇

試用期間

あり3ヶ月

福利厚生

《福利厚生》
＊社会保険完備
＊健康診断

《諸手当》
＊交通費支給
＊時間外勤務手当

《社内制度》
＊服装自由
＊ウォーターサーバーあり