102 プロダクト責任者(タクシー事業CPO候補)｜東京

02_102 プロダクト責任者(タクシー事業CPO候補)｜東京

仕事概要

newmoについて

newmoは、「移動で地域をカラフルに」をミッションに掲げるモビリティスタートアップです。

タクシーやハイヤーなど、これまで地域の移動を支えてきた仕組みをアップデートし、誰もが安心して移動できる社会をつくっていきます。
地域によっては公共交通が減り、移動が不便になりつつあります。一方で都市部では、業務の煩雑さや人手不足といった課題が残っています。
newmoは、こうした現場の課題に真正面から向き合い、テクノロジーを使ってより良い"移動のかたち"をつくり続けています。

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*\募集背景\*

今回募集するプロダクトチームのミッションは、点呼・日報・勤怠・車両管理・売上精算・経理・タクシーチケット処理など、これまで人が手動で行っていた業務をテクノロジーで分解・再構築し、「人的負担の軽減」や「安全性と生産性の両立」を実現する新しい業務モデルを構築していくことです。

newmoグループでは、自社開発のオペレーションDXプロダクト群を通じて、*業務効率 × 収益性 × 安全性*の三立を実現する次世代タクシー経営モデルを確立していきます。

プロダクト責任者として、大きな裁量を持ってご活躍いただくことを想定しております。

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*\ユニークなチャレンジ\*

• *\1.5兆円を超える巨大産業をテクノロジーでアップデートする\*: 電話・無線・紙が主役のレガシーな業務プロセスを、IoTやAIを用いて根本から再定義する醍醐味があります
• *\モビリティインフラを実装し、社会課題と向き合う\*: 深刻な運転手不足と人口減少に対し、プロダクトの力で正面から向き合い、人々の「移動」を支える実感が得られます
• *\BtoBtoCの広範なプロダクト設計\*: タクシー業務の効率化とタクシー利用者の「移動体験」を同時に再発明する、高難度かつ全方位な企画責任を担えます

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*\チーム体制・ステークホルダー\*

• PdM 1名、エンジニア 18名、デザイナー 3名のチーム体制で開発
• ステークホルダーは上記開発チームと、システムの導入を担当するOpsチームやCorpIT、経営レイヤー等

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*\業務内容\*

• *\プロダクト戦略・ロードマップの策定\*

タクシー現場・経営ニーズに加えて、将来の社会情勢を考慮した上で、解決すべき課題を抽出し、提案・策定する

• *\業務要件定義・仕様設計\*

点呼、勤怠、経理、売上精算、タクシーチケット処理などのシステム要件を整理し、機能設計を主導する

• *\開発ディレクション\*

エンジニア・デザイナーと連携し、仕様策定・優先順位付け・スプリント管理を行う

• *\他システムとの連携設計\*

配車システム、勤怠システム、人事労務DB、会計ソフトなどとのAPI連携を設計する

• *\運用・改善サイクルの設計\*

現場・管理部門双方からのフィードバックを反映し、継続的な改善を推進する

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*\参考情報\*

• newmo、シリーズA総額で179億円の調達を完了。累計調達金額は199億円に到達、自動運転タクシーへ本格参入

• タクシー配車はAIでどう変わる？内製プロダクト「maido」開発の裏側【newmoが描く「タクシーDX」vol.1】

• アナログからデジタルへの脱却。レガシーなタクシー業務プロセスの変革に挑んだ「newmo点呼」開発の軌跡【newmoが描く「タクシーDX」vol.2】

必須スキル

newmoについて

newmoは、「移動で地域をカラフルに」をミッションに掲げるモビリティスタートアップです。

タクシーやハイヤーなど、これまで地域の移動を支えてきた仕組みをアップデートし、誰もが安心して移動できる社会をつくっていきます。
地域によっては公共交通が減り、移動が不便になりつつあります。一方で都市部では、業務の煩雑さや人手不足といった課題が残っています。
newmoは、こうした現場の課題に真正面から向き合い、テクノロジーを使ってより良い"移動のかたち"をつくり続けています。

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*\募集背景\*

今回募集するプロダクトチームのミッションは、点呼・日報・勤怠・車両管理・売上精算・経理・タクシーチケット処理など、これまで人が手動で行っていた業務をテクノロジーで分解・再構築し、「人的負担の軽減」や「安全性と生産性の両立」を実現する新しい業務モデルを構築していくことです。

newmoグループでは、自社開発のオペレーションDXプロダクト群を通じて、*業務効率 × 収益性 × 安全性*の三立を実現する次世代タクシー経営モデルを確立していきます。

プロダクト責任者として、大きな裁量を持ってご活躍いただくことを想定しております。

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*\ユニークなチャレンジ\*

• *\1.5兆円を超える巨大産業をテクノロジーでアップデートする\*: 電話・無線・紙が主役のレガシーな業務プロセスを、IoTやAIを用いて根本から再定義する醍醐味があります
• *\モビリティインフラを実装し、社会課題と向き合う\*: 深刻な運転手不足と人口減少に対し、プロダクトの力で正面から向き合い、人々の「移動」を支える実感が得られます
• *\BtoBtoCの広範なプロダクト設計\*: タクシー業務の効率化とタクシー利用者の「移動体験」を同時に再発明する、高難度かつ全方位な企画責任を担えます

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*\チーム体制・ステークホルダー\*

• PdM 1名、エンジニア 18名、デザイナー 3名のチーム体制で開発
• ステークホルダーは上記開発チームと、システムの導入を担当するOpsチームやCorpIT、経営レイヤー等

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*\業務内容\*

• *\プロダクト戦略・ロードマップの策定\*

タクシー現場・経営ニーズに加えて、将来の社会情勢を考慮した上で、解決すべき課題を抽出し、提案・策定する

• *\業務要件定義・仕様設計\*

点呼、勤怠、経理、売上精算、タクシーチケット処理などのシステム要件を整理し、機能設計を主導する

• *\開発ディレクション\*

エンジニア・デザイナーと連携し、仕様策定・優先順位付け・スプリント管理を行う

• *\他システムとの連携設計\*

配車システム、勤怠システム、人事労務DB、会計ソフトなどとのAPI連携を設計する

• *\運用・改善サイクルの設計\*

現場・管理部門双方からのフィードバックを反映し、継続的な改善を推進する

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*\参考情報\*

• newmo、シリーズA総額で179億円の調達を完了。累計調達金額は199億円に到達、自動運転タクシーへ本格参入

• タクシー配車はAIでどう変わる？内製プロダクト「maido」開発の裏側【newmoが描く「タクシーDX」vol.1】

• アナログからデジタルへの脱却。レガシーなタクシー業務プロセスの変革に挑んだ「newmo点呼」開発の軌跡【newmoが描く「タクシーDX」vol.2】

歓迎スキル

• 業務系（勤怠・会計・販売管理・ERP等）プロダクトの企画または導入経験
• DX推進や業務標準化プロジェクトのリード経験
• 交通・物流・製造など、現場オペレーション領域でのシステム構築経験
• IoTやハードウェア連携システムの開発経験
• データモデル設計・業務データ基盤に関する理解

求める人物像

• 現場起点で「仕組みを変えること」に熱を持てる方
• 複雑な業務構造をシンプルに整理し、再設計できる方
• 現場・管理・経営の視点を行き来しながら意思決定できる方
• 新しい業務モデルを社会実装することにワクワクできる方
• 既存の現場オペレーションを理解し、導入まで実行できる方

応募概要

給与

経験・スキルを考慮の上、選考プロセスを通じて決定します。

勤務地

105-0001
東京都港区虎ノ門３丁目５番１号虎ノ門３７森ビル　11階
※業務の必要性によっては全国へ短期出張の可能性がございます

雇用形態

正社員 期間の定め無し

勤務体系

勤務時間:裁量労働制
休日:完全週休2日制

試用期間

3ヶ月

福利厚生

福利厚生:有給休暇、慶弔休暇、出産育児休暇、産前産後休暇、看護/介護休暇、夏季休暇、Welcome休暇、Sick Leave
加入保険:完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険）
受動喫煙対策:屋内全面禁煙